HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。気になる方は除去して下さい。経年によるヤケやシミのような物があります。返品、お値下げ等には応じかねます。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。DT SWISS R470 shimano デュラエース ハブ。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。パーツ VISIONTRACK CRANK SET。マージーン　Magene PES　P505 パワーメーター 165mm。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。セグメントフォーク クロモリ。カンパニョーロ50周年記念ブレーキレバー。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。sigeyi AXO パワーメーター rotor aldhu用　110BCD。bora one 35 ダークラベル　リムブレーキ　クリンチャー　シマノ　後輪。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。SRAM RED etap 11sフロントディレイラー。デュラエースカーボンホイールC24 スプロケット付き。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。SHIMANO　ティアグラ4700 コンポセット。SCOPE カーボンリヤホイール R4C。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。FOX THIRTY FOUR RHYTHM サスペンションフォーク。cannondale System Sixカーボンフレーム。全ては写真でご判断下さい。フォークリフト fork 合金鋼材質 長1210mm 厚40mm 耐荷重2.5T。ボントレガー RSL エアロロード ハンドルバー。発送に一〜三週間かかる場合があります。☆GT Force Carbon sport MTBフレーム。PORENG 完組ホイール カーボン製 ディスクブレーキ対応。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB